近日，隨著深圳地鐵16號(hào)線軌道一工區(qū)龍崗段龍城中路站最后一處鋼軌焊縫對(duì)接完成，地鐵16號(hào)線軌道工程順利實(shí)現(xiàn)全線單線軌通，為后續(xù)全線軌通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　深圳地鐵16號(hào)線自2021年7月15日開始鋪軌。工藝上，地鐵16號(hào)線全線采用預(yù)制軌道板減振道床，有效降噪的同時(shí)還能增加列車運(yùn)行平穩(wěn)性及乘車舒適性；在設(shè)備應(yīng)用上，大量引進(jìn)了新工藝和新設(shè)備，采用新式輪胎鋪軌小車、新能源軌道車等，不僅節(jié)能環(huán)保，還因不用鋪設(shè)行走軌道而極大地減小了安全隱患，提高了施工效率。

　　地鐵16號(hào)線起于龍崗區(qū)大運(yùn)，止于坪山區(qū)田頭，是深圳市實(shí)施東部發(fā)展戰(zhàn)略的軌道交通線路之一。正線全長(zhǎng)29.2公里，共設(shè)24座車站，其中換乘車站10座，最高運(yùn)行時(shí)速為80公里。作為粵港澳大灣區(qū)軌道交通重點(diǎn)工程，線路通車后將實(shí)現(xiàn)龍崗中心城與坪山區(qū)之間的快速聯(lián)系。

　　截至目前，全線車站主體結(jié)構(gòu)完成100%，區(qū)間盾構(gòu)完成100%，附屬結(jié)構(gòu)、軌道工程、裝飾裝修、系統(tǒng)設(shè)備安裝、機(jī)電設(shè)備安裝等站后工程正在全面推進(jìn)。