近日，深惠城際傳來新進展，在深惠城際平湖站項目施工現(xiàn)場，隨著頂板最后一車混凝土澆筑完成，車站頂板順利合龍，標志著項目轉入地面以下施工階段。

　　施工現(xiàn)場。

　　據(jù)了解，平湖站車站總長度為319.75米，標準段寬24.5米，基坑開挖深度24米（中間擴大端33米），為地下3層、局部4層結構。車站標準段為單柱雙跨矩形框架結構，車站兩端接盾構區(qū)間，均為始發(fā)端頭，車站采用蓋挖逆作施工。施工方結合現(xiàn)場施工情況，攻克夜間施工不便、開挖出渣轉運復雜、蓋挖逆作側墻高度大等諸多難題，高質(zhì)量高效率完成該站頂板合龍。

　　據(jù)了解，深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段設計速度目標值160公里/小時，最小行車間隔3分鐘。項目起自前海保稅區(qū)，止于龍崗區(qū)坪地街道，途經(jīng)深圳市南山、龍華、龍崗及東莞市鳳崗等城市組團核心區(qū)。深惠城際建成后，將促進深圳都市圈形成1小時乃至半小時經(jīng)濟生活圈，未來龍崗人的出行將越來越便捷。