日前，深圳地鐵官網(wǎng)發(fā)布了深圳市城市軌道交通16號(hào)線二期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告，其中透露16號(hào)線二期計(jì)劃今年9月底開(kāi)工。這是《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2017-2022）》中的一條線路。

16號(hào)線二期平面示意圖，以實(shí)際建設(shè)為準(zhǔn)

　　16號(hào)線二期工程正線全長(zhǎng)約9.46km，全部采用地下敷設(shè)方式；該線路自龍崗區(qū)大運(yùn)站（不含）引出， 沿龍崗大道、長(zhǎng)江埔路敷設(shè)，在長(zhǎng)江埔路-長(zhǎng)金路口設(shè)長(zhǎng)江埔站。出站后，線路穿過(guò)桐基山沿宏豐路向南敷設(shè)，在宏豐路-福桐路路口北側(cè)設(shè)阿波羅站。穿過(guò)求水嶺沿連山二路設(shè)阿波羅南站，繼續(xù)向南沿萬(wàn)福路敷設(shè)，在山子下路口設(shè)園山站與規(guī)劃19號(hào)線換乘。

　　隨后，線路沿公園路、沙荷路敷設(shè)，在沙荷路-龍興路口西側(cè)設(shè)龍興站，沙荷路-安業(yè)路口設(shè)?？诱尽＞€路拐向惠鹽中路敷設(shè)，并在安居路口設(shè)安良站與規(guī)劃18號(hào)線換乘。線路繼續(xù)向南穿過(guò)物流公司，進(jìn)入西坑片區(qū)教育路設(shè)西坑站，到達(dá)正線設(shè)計(jì)端點(diǎn)。

新建車(chē)站設(shè)置一覽表，以實(shí)際建設(shè)為準(zhǔn)

　　全線設(shè)車(chē)站8座， 其中換乘站2座，分別為園山站與規(guī)劃19號(hào)線換乘，安良站與規(guī)劃18號(hào)線換乘。全線最大站間距1829m（阿波羅站-長(zhǎng)江埔站），最小站間距762m（阿波羅站 -阿波羅南站），平均站間距1186m。設(shè)置西坑停車(chē)場(chǎng)一座，位于西坑社區(qū)內(nèi)，出入線接軌站為西坑站。本線路不新建主變電所，利用3號(hào)線建設(shè)的銀海主變電所供電。

　　16號(hào)線二期工程初、近、遠(yuǎn)期采用A型車(chē)6輛編組。車(chē)輛最高速度為80km/h。工程計(jì)劃于2020年9月底開(kāi)工，于2025年9月底建成通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，全線建設(shè)總工期約60個(gè)月。